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關(guān)于鐵路，我們的印象大多止于長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，和隆隆的火車，其實(shí)鐵路，并沒(méi)有看上去的那么簡(jiǎn)單或者說(shuō)我們想象的那么簡(jiǎn)單，它是各個(gè)系統(tǒng)的整合，今天我們鐵路道岔生產(chǎn)廠家來(lái)簡(jiǎn)單了解一下其中的手動(dòng)扳道器。
扳道器相對(duì)于整個(gè)鐵路來(lái)說(shuō)，是很小的一個(gè)東西，但是它的作用可一點(diǎn)都不小。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。
四、礦用臥式扳道器術(shù)參數(shù)：
1.適用道岔開(kāi)口≤120㎜
2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時(shí)，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)≥2250㎜臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長(zhǎng)度不一樣，立式扳道器的拉桿長(zhǎng)度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長(zhǎng)度是0.45米，可根據(jù)場(chǎng)地來(lái)選擇.
交叉渡線道岔屬于鐵路交通領(lǐng)域，提供一種可以在行業(yè)中交叉渡線巷道較短的情況下使用且運(yùn)輸?shù)慕徊娑删€道岔，包括四組單開(kāi)道岔和一個(gè)菱形道岔機(jī)芯，所述每組單開(kāi)道岔均包括有兩根尖軌、兩根基本軌、兩根連接軌；扳道器菱形道岔機(jī)芯由兩個(gè)組合撤岔和兩個(gè)小號(hào)撤岔連接而成；且每個(gè)扳道器組合撤岔為一體結(jié)構(gòu)；每個(gè)組合撤岔包括兩個(gè)撤岔與一個(gè)半菱形道岔。通過(guò)采用一體結(jié)構(gòu)的組合撤岔，可有效減少菱形道岔機(jī)芯的大小，使得整個(gè)交叉渡線道岔的所需空間變小，可以滿足在一些交叉渡線巷道較短的礦場(chǎng)里使用。另外，該交叉渡線道岔還允許其中的兩條通道同時(shí)行車，扳道器可以有效提高整體運(yùn)輸效率。
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